Мариуполь вошел в «пятерку» городов, между которыми будет курсировать двухэтажный красавец-поезд Skoda чешского производства. Цель нововведений — качественно улучшить железнодорожное сообщение из Мариуполя. Речь идет о запуске комфортабельных ускоренных чешских поездов «Skoda», которые свяжут Мариуполь с Донецком, Луганском, Днепропетровском и Харьковом. При этом время в пути из Мариуполя до Донецка сократится практически вдвое.

С вводом новых поездов, естественно, возникла необходимость корректировки существующего графика движения.

В связи с вводом ускоренного поезда «Skoda» сообщением Мариуполь–Донецк–Днепропетровск–Харьков стало возможным наконец-то отменить морально и физически устаревший пассажирский поезд №322/321 сообщением Харьков—Мариуполь, «возраст» пассажирских вагонов превысил нормативный срок эксплуатации — 28 лет. Поезд неоднократно подвергался критике со стороны пассажиров. Теперь Донецкая железная дорога имеет возможность отказаться от отслуживших свое вагонов. Кроме того, данный поезд из Мариуполя в Харьков следовал свыше 11 часов, что также является пережитком прошлого. Новым же поездом добраться до Харькова будет значительно быстрее и комфортней.

Кроме того, в Харьков можно добраться через Донецк ускоренным поездом №157/158 Донецк—Харьков. При этом мариупольцам для пересадки на этот поезд обеспечен подъезд пригородным электропоездом №6004 Мариуполь–Ясиноватая до станции Донецк.

Также руководство Донецкой железной дороги заверяет, что в связи с изменениями в формировании маршрутов, никаких кадровых увольнений и сокращений штата работников пассажирского вагонного депо Мариуполь не будет. Все сотрудники будут трудоустроены в отрасли, при необходимости Донецкая железная дорога за собственные средства перепрофилирует кадры. Руководство предприятия просит работников отрасли не поддаваться панике и не реагировать на провокации людей, которые не имеют полномочий представлять трудовой коллектив железнодорожников.

Двухэтажный межрегиональный поезд «Skoda» предназначен для скоростных перевозок пассажиров в вагонах повышенного комфорта, с максимальной эксплуатационной скоростью до 160 км/час. В состав электропоезда входят шесть двухэтажных транспортных единиц, включающих два головных моторных вагона с кабинами управления, в начале и в конце состава, и четыре промежуточных вагона. Первый и последний вагоны оборудованы местами первого и второго классов. В нижнем отделении находятся 27 сидений 2-го класса и отделение для перевозок пассажиров на инвалидных колясках, для перевозки велосипедов, детских колясок и багажа. В верхнем отделении 23 сидения 1-го класса. Всего в вагоне 50 мест. Промежуточный вагон также сконструирован на двух уровнях. В нем 134 сиденья. Общее количество мест для сидения в поезде — 636, из них 1-го класса — 46, 2-го класса – 590.