Полгода работы в Луганске службы «Социальное такси» показали, что услуга очень востребована людьми с ограниченными физическими возможностями, тем более, что предоставляется она бесплатно, расходы на содержание и обслуживание автомобилей производятся за счет средств городского бюджета. Об этом пишет "Наша газета". Поэтому следующий шаг, на который рассчитывают обслуживаемые клиенты, это не только сохранить службы, но и развивать дальше. Ведь для маломобильных людей (инвалидов-колясочников, инвалидов по зрению) вопросы транспортного обеспечения – одни из самых важных. А инватакси дает им возможность полноценно участвовать в общественной жизни города. С января нынешнего года услугами этого такси воспользовались 550 человек.

Напомним, «Социальное такси» было создано решением городского совета в октябре минувшего года как отклик на просьбы и пожелания членов общественных организаций инвалидов быть максимально адаптированными к жизни в большом городе. Вошла служба в структуру городского департамента социальной защиты населения как отделение при коммунальном учреждении «Луганский городской территориальный центр социального обслуживания (предоставление социальных услуг)». В декабре состоялась торжественная передача ключей от автотранспорта тем, кто стал пользователями услуги. В их числе инвалиды первой группы по зрению, инвалиды-колясочники – взрослые и дети. Всего в базе данных отделения около 300 луганчан, которые могут воспользоваться данной услугой. Согласно разработанному положению, предоставляется она не более трех раз в месяц. Заявки подаются на телефон 72-09-02 за два-три дня до даты поездки. После чего разрабатывается маршрут движения машины с учетом и удобства пассажиров, и расхода бензина.

На сегодня услуги оказываются четырьмя автомашинами, из которых два микроавтобуса оборудованы специальными подъемниками – это очень значимое подспорье для тех, кто передвигается на колясках, а еще одна машина предназначен для групповых поездок.

– Поездки бывают по самым разным поводам: кому-то надо в поликлинику, а кому-то на вокзал – железнодорожный или автобусный, допустим, встретить после лечения в санатории или, наоборот, перед поездкой туда. А еще: в бассейн, на ипподром, к нотариусу, к протезному заводу, – листая журнал заявок, рассказывала диспетчер Ирина Кравцова. – Словом, всюду, куда требуют жизненные обстоятельства клиентов. Кроме рынков и магазинов.

Кстати, именно благодаря появлению социального такси регулярными стали поездки групп детей-инвалидов в конно-спортивную школу, где для них проводятся занятия иппотерапии, о чем так мечтали их родители.

Самое ценное в оказываемой услуге – это вовлечение луганчан с особыми потребностями в активную социальную жизнь города, а также помощь в восстановлении здоровья, получение шанса на выздоровление и возвращение к полноценной жизни. То есть наличие ограничений физических не означает полную отрезанность инвалидов от общества, ведь на помощь приходит четырехколесный «помощник».

Заведующий отделением по оказанию социальных услуг Александр Иванов отметил, что они очень серьезно подходят к отбору сотрудников: «Это должен быть не только опытный и классный водитель, у которого открыты все категории, но и ответственный человек, поскольку приходится работать с необычными пассажирами». Ведь зачастую водитель не только доставляет инвалидов в какое-то учреждение и терпеливо ожидает их возвращения, он еще и на руках их носит в самом прямом смысле слова, ведь многие пассажиры имеют серьезные физические проблемы, а сопровождающий бывает один.

Говоря о развитии столь необходимой для маломобильных горожан услуги, Александр Иванович желал бы обновить парк автомашин, потому что имеющиеся – это не новые машины, а тщательно восстановленные и отреставрированные. Хотелось бы, чтобы и бензина больше выделяли, тогда можно было бы увеличить количество поездок.

Но даже в этих условиях отказов не бывает, заверили нас работники социальной сферы. Даже если инвалид только узнал о такой услуге и ему надо ей воспользоваться, но он не включен в базу данных службы, то всегда найдут вариант помочь. Самый простой – передать с кем-то в терцентр документы для принятия инвалида на социальное обслуживание. Точно также не отказывают клиентам, если есть настоятельная необходимость куда-то срочно проехать сегодня, сейчас, а не за два-три дня делать заказ, как того требует положение. Что ж, входят в положение, выручают.

Все пользователи такси, с кем довелось общаться, благодарны за такую заботу городских властей и лично водителям, диспетчеру за внимательное отношение к ним. «Очень нужное и полезное дело! Всем довольны!», – говорили нам. Высказывали при этом и предложения по усовершенствованию работы службы. Так, супруги Великовы – Владимир Васильевич и Дина Николаевна, оба инвалиды, поэтому пользоваться услугами такси приходится часто, но их состояние здоровья таково, что во время поездок каждую яму и кочку чувствуют всем телом. «Нельзя ли приобрести еще легковой автомобиль для более комфортных поездок?», – с надеждой вопрошала Дина Николаевна.

Многие хотели бы иметь большее количество предусмотренных поездок, нежели три в месяц. Особенно это важно в случае прохождения курса реабилитации или каких-либо восстановительных процедур, которые надо провести как минимум с десяток. Как тогда решать вопрос? На это, исходя из личного опыта, обратили наше внимание председатель ЛООО «Грани» и комитета родителей детей-инвалидов Роксана Тюшнякова, а также мамы детей-инвалидов Виталия Ащепкова и Оксана Бутенко. Они же заметила, как важно предусмотреть еще специальный автотранспорт для коллективных поездок детей на те же утренники, фестивали, конкурсы, тренировки. Например, сейчас активно развивается командная игра боча, где участвуют как минимум восемь человек на колясках. Как всех привезти, и как рассчитывать количество поездок, если тренировки должны быть хотя бы два раза в неделю?

– В свое время мы инициировали и сбор средств, и поиски спонсоров, и другие возможности, чтобы в Луганске появилось социальное такси. Такая служба необходима и она нас очень выручает, – сказала Роксана Юрьевна.

Да, машин хотелось бы больше и новее, и комфортнее, чтобы выполнялись обещания об обеспечении инвалидам равных и доступных условий. Но даже само появление социального такси в Луганске уже значительный шаг вперед. Как показывает общение, у нас настолько сознательные люди, что научились довольствоваться малым и рады элементарному вниманию к ним. А главное – они входят в положение городских властей и готовы ждать улучшений, лишь бы им их пообещали. Марина Александровна Глущенко, постоянно пользующаяся услугами социального такси и хорошо отзывающая о работниках отделения, так и сказала: все упирается в деньги. Но от себя добавим в адрес мэрии: не обманите надежды людей, они вам верят. И ждут.

Елена КОПТЕВА