Стахановский вагоностроительный завод выиграл тендер на поставку российской компании транспортеров для перевозки трансформаторов, турбогенераторов, энергоблоков и крупногабаритного оборудования. Об этом сообщил директор по маркетингу СВЗ Леонид Соболевский, передает investfunds.ua.

«Заказ серьезный, по обслуживанию объектов ядерной энергетики, который позволит нашему заводу обеспечить стабильную работу нескольких подразделений в течение двух лет», - сообщил Л. Соболевский.

При этом директор по маркетингу не уточнил объем поставок в рамках контракта и компанию-заказчика, но добавил, что заказами таких типов вагонов СВЗ будет обеспечен до 2015 года.

Характеризуя сложную ситуацию на рынке вагоностроения, повлекшую снижение объемов производства, в том числе на СВЗ, председатель правления компании Виталий Касинов отметил изданию, что в этой ситуации помочь вагоностроителям могла бы "Укрзализныця", однако за 20 лет независимости страны у СВЗ не были приобретено ни одного вагона.

Он также отметил равнодушие городских властей к проблемам предприятия и опроверг появившуюся в СМИ информацию о существующих задержках заработной платы.

«Обращение городских властей (в связи со сложившейся в отрасли ситуации) к первым лицам страны, которое планируется к рассмотрению на очередной сессии, уже давно утратило свою актуальность», - добавил он.

Как сообщалось ранее, в связи с резким сокращением спроса на продукцию и падением объемов производства СВЗ объявил о временном сокращении около трети сотрудников (1,5 тыс. чел).

По словам В. Касинова, все выплаты уволившимся соблюдены в полном объеме.

«Существующие трудности временные. Участившиеся разговоры о возможном закрытии, консервации, или о том, что предприятие якобы вообще могут порезать на металлолом, - не более чем слухи и домыслы. Завод и далее будет развиваться, потому что есть перспектива», - отметил глава правления СВЗ.

Он добавил, что за последние шесть лет собственник предприятия вложил в его восстановление и развитие более 180 млн грн.

Справка: СВЗ входит в крупную финансово-промышленную группу "Финансы и Кредит", подконтрольную украинскому бизнесмену Константину Жеваго.

В январе-сентябре 2013 года предприятие получило чистую прибыль в размере 49,2 млн грн, тогда как аналогичный период 2012 года завершило с убытком 16,78 млн грн, но сократило чистый доход на 41% - до 1 млрд 319,96 млн грн.

За этот период завод снизил производство грузовых вагонов на 37% - до 2,518 тыс. ед.