Самолет SULSA (Southampton University Laser Sintered Aircraft) готов к революции в области технологий строительства летательных аппаратов. Занятно, что основные его элементы – фюзеляж, крылья, хвостовое оперение - созданы не экспериментальной, а обычной серийной промышленной установкой EOS EOSINT P730, которая постепенно, слой за слоем изготавливает детали из полимеров.

SUSLA – беспилотник и имеет небольшие габариты с размахом крыльев всего около 2-х метров, однако он способен развивать максимальную скорость до 160 км/ч и прпактически бесшумен на крейсерской скорости. Создатели оснастили самолет электродвигателем и миниатюрным автопилотом собственной разработки. Летательный аппарат можно разобрать и собрать без инструментов буквально за минуты.

Лазерное спекание позволяет создавать детали, которые обычно дорого обходятся в производстве. Авиаконструкторы вынуждены отказываться от некоторых перспективных разработок, таких как прочная и легкая «геодезическая» структура, испытанная на бомбардировщике Vickers Wellington в 1936 году, из-за высокой стоимости изготовления, а также сборки деталей. Второй вариант – эллиптическое крыло, у которого отличные аэродинамические характеристики, однако оно сложно и дорого в производстве.

Сегодня часть таких ограничений убрана. Метод лазерного спекания не требует длительного поэтапного процесса изготовления комплектующих на дорогостоящих производственных линиях. Можно создать компьютерную модель самолета и через несколько часов уже начать собирать его самостоятельно.

Теги: Самолет, модель