Производители утверждают, что могут не успеть на 1 сентября 2013 года выполнить требования закона, и в этом случае утилизационный сбор распространится и на них.

«Мы не успеваем на 1 сентября выполнить требования закона. На создание производственной программы и реализацию потребуется больше времени, и до 1 сентября мы не успеваем», - заявил руководитель отдела по связям с общественностью компании «Еврокар» (производит Skoda) Елена Гавинская.

У ЗАЗа пока тоже нет такой программы, заявил вице-президент по производству корпорации «УкрАвто» Олег Папашев.

«Мы добавляем сейчас все усилия, чтобы создать сеть центров по утилизации автомобилей - площадки для пунктов у нас уже есть. Если сеть не удастся создать до 1 сентября, нам придется платить сбор», - отметил он.

Именно украинские автопроизводители настаивали на введении с 1 сентября 2013 года утилизационного сбора, который уплачивается при импорте автомобилей в страну.

Производители освобождаются от его уплаты при условии согласования с правительством программы создания или модернизации производственных мощностей и рабочих мест.

При этом автозаводы должны создать собственные сети пунктов по приему (в каждом городе с населением от 50 тыс человек) и разборке (в каждой области) автомобилей, подлежащих утилизации.

«Еврокар» уже сообщил дилерам о повышении цен на весь модельный ряд: с сентября машины подорожают на 7,3 тысячи гривен, что эквивалентно утилизационному сбора.

Папашев сказал, что его компания все же рассчитывает успеть выполнить требования закона и пока цены не повышала.

АИС примет решение по данному вопросу только в сентябре, сказал директор по маркетингу компании Сергей Боровик.

 

 

Коммерсантъ-Украина