Укрзализныця начала эксплуатацию скоростного подвижного состава отечественного производства. На условиях финансового лизинга железнодорожники приобрели два скоростных двухсистемных электропоезда, изготовленные Крюковским вагоностроительным заводом, сообщили в пресс-службе Укрзализныци.

24 июня в первый рейс отправился украинский скоростной электропоезд производства Крюковского завода по маршруту Дарница - Киев-Пассажирский - Львов. "Поезда были сделаны еще два года назад. Правительством во главе с премьер-министром Украины Арсением Яценюком приняло программу по модернизации и обновлению подвижного состава Укрзализныци. Отдельным пунктом в ней предусмотрена покупку этих двух электропоездов", - подчеркнул министр инфраструктуры Максим Бурбак.

Электропоезд под N743 с 1 июля начнет курсировать и в сообщении Киев - Одесса - Киев. В целом поезд ЕКС-1 являются взаимозаменяемыми, т.е. эксплуатироваться на всех маршрутах обслуживания поездов Интерсити +. Стоимость проезда и сервис в поездах производства Крюковского завода тоже соответствует классу Интерсити +.

Двухсистемный электропоезд в базовой комплектации состоит из девяти вагонов. Их конструкция полностью соответствует требованиям санитарных норм по эргономике, микроклимату, освещенности, шуму и вибрации, а также безопасности. Интерьер салона выполнен из пластиковых и металлических панелей с использованием износостойких, экологически чистых, трудногорючих материалов. Кузов вагонов изготовлен из нержавеющей стали.

В поезде есть буфет, система климат-контроль. Одновременно поезд может перевезти 609 пассажиров: в первом классе - 128, во втором - 479, еще два места предусмотрены для лиц с ограниченными физическими возможностями. Максимальная эксплуатационная скорость поезда - до 160 км/час.

Крюковские скоростные поезда серии ЕКр1 успешно прошли все испытания на железных дорогах Украины и рекомендованы межведомственной комиссией к эксплуатации еще в апреле 2013 года. ксплуатировать эти поезда будет Украинская железнодорожная скоростная компания. Согласно договору срок сервисного обслуживания поездов - один год, гарантийного - два года. Общая стоимость двух поездов, приобретенных железнодорожниками у украинского производителя, составила 400 млн грн.